Los Instrumentos

Instrumentos básicos

Son instrumentos imprescindibles en todo velero:

• El Anemómetro: Atmosférico (*), informa de la velocidad relativa del velero respecto del aire que le rodea, en km/h o nudos.
• El Altímetro: Atmosférico, informa en metros o pies de la separación vertical del velero respecto de un nivel de referencia, que normalmente es el terreno.
• El Variómetro: Atmosférico, informa de la velocidad de ascenso/descenso del velero, en m/s. ó pies/min.
• La Brújula: Magnético, permite al piloto realizar trayectos prolongados de navegación hacia objetivos alejados.
• La Radio: permite el enlace vía voz con la torre de control y con otras aeronaves. Todo velero debe estar equipado con emisora de radio adecuada para trabajar en la banda aeronáutica (VHF 118 a 136 MHZ.).

Imagen:
Vista de la organización típica
del tablero de instrumentos de un velero
(Astir CS Jean).

* Instrumentos atmosféricos (o de presión) son aquellos en los que la información es obtenida mediante la lectura de los valores de la atmósfera que rodea a la aeronave (presión atmosférica y temperatura).

Imagen:
Instrumentos atmosféricos.

Instrumentos avanzados

Otros Instrumentos, complementarios de los anteriores:

• Anillo McCready: Facilita al piloto los valores adecuados de velocidad de vuelo planeado en función del valor ascensional de aire circundante. Se adapta al indicador de un variómetro atmosférico.
• Calculador de Stöcker: Permite al piloto decidir el momento en que puede abandonar una térmica y lanzarse hacia un objetivo o punto de llegada (planeo final). En forma de tabla gráfica de entrada múltiple, no es un instrumento que ocupe un espacio en el tablero de instrumentos. Cada piloto se lo fabrica en función del velero y peso en cabina, y lo tiene siempre a mano en la guantera lateral. Si quieres saber algo más del Calculador de Stöcker pulsa el botón que tienes más abajo (en preparación).

• Variómetro eléctrico: informa de la velocidad de ascenso/descenso del velero, permitiendo al piloto el empleo de factores de escala en el indicador y el juego con otros factores como el valor de McCready. Suele incluir un sistema de audio que transforma el valor ascensional en un tono acústico, lo cual libera al piloto de la operación de mirar periódicamente el indicador del instrumento.
• Calculador: Ordenador de a bordo, programado para informar al piloto que realiza vuelos de distancia sobre datos relacionados con la velocidad, tiempo y distancia de vuelo a sus objetivos. Ordenadores de a bordo de cierta difusión son el LX-4000 y el VP3 E. Si quieres saber algo más sobre éstos pulsa el botón correspondiente de la derecha.
• GPS: Sistema de Posición Global. El receptor GPS incorporado al velero detalla su posición respecto de un mínimo de cuatro satélites. Facilita mucho al piloto la navegación y el control de las referencias durante un vuelo de distancia. Están muy difundidos en el mundo aeronáutico los modelos de la casa GARMIN, como el modelo de mano de la foto. Dispone de información adicional sobre equipos receptores GPS en la página de la casa GARMIN (ver "Páginas WEB").

Calculador
de Stöcker

LX4000

VP3 E

Foto:
Vuelo en biplaza
con apoyo de GPS
GARMIN 12
(Ocaña, junio 2000).

• Logger: Sistema de registro de vuelo que, debidamente certificado por la IGC(FAI), permite almacenar todos los datos de un vuelo para su posterior análisis por un observador FAI que lo reconozca y de validez oficial.

La experiencia es una ayuda fundamental

Cuando un piloto de vuelo sin motor madura con experiencia práctica, domina la aeronave y esta se convierte en una prolongación de su cuerpo y su mente. Los mandos son manejados con suavidad y precisión, y los sentidos están normalmente volcados a percibir las sensaciones del exterior de la cabina (la altura sobre el terreno, la distancia a una referencia en el suelo, el movimiento del aire alrededor del velero, ...) de tal forma que los instrumentos solo son "ojeados" esporádicamente para confirmar una información obtenida a través de sus sentidos.